اکیلے عملی عملی پہیے والی گاڑیوں کا ایک لازمی جزو ہے. زندہ محیط معطل کرنے کے نظام میں، محور وہیل پر ڈرائیونگ ٹکرک منتقل کرتے ہیں اور ساتھ ساتھ ایک دوسرے کے ساتھ اور گاڑی کے جسم سے متعلق پہیوں کی حیثیت کو برقرار رکھتی ہیں. اس نظام کے محور گاڑی کا وزن اور کسی کارگو کا وزن بھی برداشت کرنا چاہیے. غیر غیر ڈرائیونگ محل، جیسے بھاری ڈیوٹی ٹرکوں اور سامنے 2 پہیا ڈرائیو روشنی ٹرک اور وین میں سامنے بیم محور، کوئی شافٹ نہیں ہوگا اور صرف معطلی اور سٹیئرنگ جزو کے طور پر کام کرتا ہے. اس کے برعکس، بہت سے سامنے وہیل ڈرائیو گاڑیوں میں ایک ٹھوس پیچھے پیچھے محور ہے.
دیگر قسم کی معطلی کے نظام میں، محور صرف گاڑیوں میں ڈرائیور ڈرائیور منتقل کرنے کے لئے خدمت کرتی ہیں؛ وہیل حب کی پوزیشن اور زاویہ معطلی کے نظام کا ایک مستقل کام ہے. یہ سب سے زیادہ نئی کاریں اور ایس یو وی کی اور بہت سے روشنی کے ٹرک کے سامنے موجود مفت معطل کی عام ہے. یہ نظام اب بھی ایک فرق ہے، لیکن اس میں محور ہاؤسنگ نلیاں شامل نہیں ہیں. یہ گاڑی کے فریم یا جسم سے منسلک کیا جا سکتا ہے، یا ٹرانس میں لازمی ہے اکیل اکیل شافٹ (عام طور پر مسلسل رفتار کی قسم) پھر پہیوں کو ڈرائیونگ ٹکر کو منتقل. مکمل فلوٹنگ اکیلے نظام کی طرح، سامنے کی پہیے میں ڈرائیو شافٹ آزاد معطلی نظام چلاتے ہیں کسی بھی گاڑی کی حمایت نہیں کرتا
کچھ ڈمپ ٹرک اور ٹریلرز ایک لفٹ محور کے ساتھ ترتیب دیا جاسکتا ہے (یہ بھی ہوائی جہاز کے محور کے طور پر بھی جانا جاتا ہے یا کھلی ڈرا)، جس میں میکانی طور پر بلند یا کم ہوسکتی ہے. وزن کی صلاحیت کو بڑھانے یا زیادہ پہیوں پر کارگو کا وزن تقسیم کرنے کے لئے محور کم ہے، مثال کے طور پر وزن محدود پل کو پار کرنے کے لئے. جب ضرورت نہیں ہوتی، محور زمین اور ٹائر اور پہلو پر پہننے کے لئے زمین کو اٹھایا جاتا ہے، اور باقی پہیوں میں کرشن بڑھانے کے لئے. ایک محور کو اٹھانے میں بھی بہت تنگ موڑوں میں اضافی محل کی پس منظر کے scrubbing کو کم کر دیتا ہے، جس کی وجہ سے گاڑی کو آسانی سے تبدیل کرنے کی اجازت دی جاتی ہے. کچھ حالتوں میں اضافی محور سے دباؤ کو ہٹانے کے لئے گاڑی کو ایک موڑ مکمل کرنے کے لئے ضروری ہے.
کئی مینوفیکچررز کمپیوٹر کنٹرول ہوائی جہاز پیش کرتے ہیں، تاکہ مردہ محور خود بخود کم ہوجائیں جب اہم محور اس کی وزن کی حد تک پہنچ جائے. اگر ضرورت ہو تو مردہ محور ایک بٹن کے پریس کی طرف سے اٹھایا جاسکتے ہیں.
ابتدائی 1940 کے دہائیوں میں لفٹ محور استعمال میں تھے. ابتدائی طور پر، محور ایک میکانی آلہ سے اٹھایا گیا تھا. جلد ہی ہائیڈرولوجی میکانی لفٹ کے نظام کی جگہ لے لی. ابتدائی مینوفیکچررز میں سے ایک Zetterbergs، سویڈن Östervåla، سویڈن میں واقع تھا. ان کا برانڈ "زیٹ - لفین" تھا.
